瓜子难敌“中间商”，三年烧百亿，二手车电商重回起点

撰文 / 《财经天下》周刊作者 王欣

编辑 / 冒诗阳

二手车电商广告大战重启？

“二手车新买法……线上交易……试开7天不满意就退全款。”近几个月中，罗永浩的形象走出抖音，出现在几乎每一处人流量集中区域的电梯广告、流媒体平台中。

将罗永浩投向平面及TVC广告的商家并不陌生，今年9月，罗永浩在微博官宣称自己成为瓜子二手车的新代言人。在外界看来，罗永浩搞直播电商带货，号称一身欠款几乎还清，成功“翻身”，沉寂三年的瓜子二手车及背后车好多集团创始人杨浩涌，同样需要一个翻身的机会。

2016年，瓜子二手车获得A轮融资2.5亿元，杨浩涌随即宣布要将广告投入增加到10亿，“以后每年都要花10亿，花10年让二手车买卖和瓜子直卖网划上等号”，从此以后，二手车电商的广告大战被掀起。

然而没过了多久，瓜子就开始遭遇各种挫折。2018年，因为一则“创办一年，成交量就已遥遥领先”的广告语，瓜子二手车收到北京市工商行政管理局海淀分局的行政处罚，罚款共计1250万元。2019年，瓜子二手车被央视点名批评，称有消费者在瓜子买到的官方认证二手车竟是一辆泡水车，平台“259项专业检测”形同虚设，随即网络热议“孙红雷虚假代言”。

雪上加霜的是，自2019年下半年以后，二手车电商进入洗牌期，客流下降、销量下滑、车源减少、资金压力增大，一些头部二手车电商缩减规模，甚至破产倒闭，二手车电商平台开始让出广告位。

直到今年上半年，瓜子获得新一轮融资，让他们开始回血。《财经天下》周刊了解到，今年6月，瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成3亿美金的融资，距上次公开融资已一年多。截至目前，车好多已累计获得融资近40亿美元。

不只是车好多，就在瓜子融资公布5天后，其主要竞争对手优信也官宣了新融资，金额同样为接近3亿美元。此外，人人车开始获得58同城的支持。今年10月底，人人车还宣布成为CBA官方合作伙伴。

跨境收款 种种迹象显示，各种二手车平台似乎有加速扩张的架势。

二手车电商模式起步已接近10年了，瓜子二手车创立也超过6年，怎么还能叫做“新买法”？事实上，过去数年中，二手车电商交了上百亿元的学费，依然没有实现预期目标，于是故事又回到了原点。